公司及各投資人、股東的投資規(guī)模、方式和持股比例

公告顯示，領(lǐng)為視覺智能科技（寧波）有限公司經(jīng)營范圍包括車用LED智能照明燈具、機動車可視化產(chǎn)品、相關(guān)零件、車用電子電氣產(chǎn)品，及其相關(guān)塑料制品、設(shè)備、模具、工裝、檢具、夾具的研發(fā)、設(shè)計、實驗、生產(chǎn)、銷售、批發(fā)、進出口及技術(shù)轉(zhuǎn)讓、技術(shù)咨詢、技術(shù)服務(wù)，并提供相關(guān)的配套服務(wù)。

同日，晶科電子另有公告稱，公司擬設(shè)立全資子公司聯(lián)晶智能電子有限公司（以下簡稱“聯(lián)晶智能”），注冊地為中國廣東省廣州市南沙區(qū)，注冊資本為人民幣10,000萬元，聯(lián)晶智能主營業(yè)務(wù)為電力電子元器件制造，公司注冊信息最終以工商登記為準。公司及各投資人、股東的投資規(guī)模、方式和持股比例

晶科電子表示，這兩次對外投資，有助于將公司現(xiàn)有業(yè)務(wù)中的LED封裝產(chǎn)品、車燈模組以及光組件等優(yōu)勢產(chǎn)品、技術(shù)資源延伸到車燈應(yīng)用領(lǐng)域，進一步整合公司上下游資源，服務(wù)公司戰(zhàn)略目標的順利實現(xiàn)。此舉將為落實公司戰(zhàn)略規(guī)劃，提高公司綜合競爭實力提供重要保障，符合公司現(xiàn)有股東的根本利益。

得邦照明設(shè)立子公司，進入汽車照明領(lǐng)域

9月12日晚間，得邦照明（603303）發(fā)布公告稱，公司基于戰(zhàn)略需要和業(yè)務(wù)拓展，投資人民幣 1000萬元設(shè)立全資子公司浙江得邦車用照明有限公司，主要從事車用照明業(yè)務(wù)，并已于9月7日取得營業(yè)執(zhí)照。

得邦照明表示，“投資設(shè)立浙江得邦車用照明有限公司是公司積極拓展車用照明業(yè)務(wù)的重要舉措，有利于提升公司的可持續(xù)發(fā)展能力，培育公司新的利潤增長點，符合公司戰(zhàn)略發(fā)展規(guī)劃和業(yè)務(wù)發(fā)展需求。”

得邦照明作為國內(nèi)綠色照明廠商之一，多年來持續(xù)致力于民用、商業(yè)照明領(lǐng)域燈具研發(fā)、生產(chǎn)與銷售。與通用照明不同，汽車照明在市場、技術(shù)層面的要求都要高出不少。得邦照明通過成立子公司進入汽車照明領(lǐng)域，與其盈利能力持續(xù)下滑有很大關(guān)系。

根據(jù)資料顯示，2018年上半年，得邦照明實現(xiàn)營業(yè)收入18.67億元，比上年同期減少7.07%；實現(xiàn)歸屬于上市公司股東的凈利潤1.11億元，比上年同期減少13.83%。值得注意的是，這并不是得邦照明首次出現(xiàn)凈利下滑。2017年度，得邦照明實現(xiàn)歸屬上市公司股東的凈利潤同比下滑34.08%，至2.10億元。

其財報顯示，公司凈利潤下滑的主要原因在于原材料價格上漲。對于得邦照明來說，原材料成本占其產(chǎn)品成本的比例較高，隨著材料漲價態(tài)勢持續(xù)，其凈利潤下滑的風(fēng)險仍將持續(xù)。

鑒于此，得邦照明瞄準了LED汽車照明市場，并積極展開布局，希望通過車用照明業(yè)務(wù)來提升自身的可持續(xù)發(fā)展能力，培育新的利潤增長點。

佛山照明加快擴張車用照明版圖

近年來，佛山照明一直專注于汽車照明領(lǐng)域的發(fā)展，并將汽車照明作為推動企業(yè)進一步高速發(fā)展的重要戰(zhàn)略布局，于2017年8月16日正式成立車用照明事業(yè)部，在成立一周年的時間里，為佛山照明帶來新的利潤增長點，也讓佛山照明對車用照明板塊寄予了更高的期望，那么未來車用照明事業(yè)部在銷售、生產(chǎn)和產(chǎn)品研發(fā)等方面將有如何的部署？

在2018佛山照明（車用照明）全國經(jīng)銷商會議暨新品發(fā)布會上，佛山照明總經(jīng)理劉醒明表示，2018年是佛山照明成立的六十周年同時也是車用照明事業(yè)部成立的一周年，回首過去，佛山照明以品質(zhì)為本，以品牌致勝，以服務(wù)立足，實現(xiàn)高速發(fā)展，而作為支撐佛山照明未來發(fā)展的重要板塊，車用照明在過去的一年取得了較為突出的成績，與東風(fēng)日產(chǎn)、比亞迪 等多家主機廠達成合作，全面布局汽車后市場網(wǎng)絡(luò)，加大后裝終端市場產(chǎn)品覆蓋率，帶給消費者更多的優(yōu)秀產(chǎn)品和優(yōu)質(zhì)服務(wù)。

佛山照明車用照明事業(yè)部總監(jiān)李傳勤從上半年銷售業(yè)績、項目合作、產(chǎn)品研發(fā)、生產(chǎn)規(guī)模等多方面總結(jié)了車用照明2017-2018年上半年的發(fā)展情況，并與現(xiàn)場經(jīng)銷商朋友探討了車用照明未來的規(guī)劃和部署。截至2018年上半年，車用照明已成功和多家主機廠達成合作、并開發(fā)新定點LED模組項目；自主研發(fā)的LED后裝產(chǎn)品線——明道系列、明途系列、LED T10 冰藍、LED T20等系列產(chǎn)品深受終端市場歡迎；LED車間生產(chǎn)規(guī)模日益擴大，全自動生產(chǎn)線的投入，實現(xiàn)產(chǎn)能3倍輸出，極大提高了生產(chǎn)效率。下半年，在做好市場開源、產(chǎn)品研發(fā)、人員和生產(chǎn)規(guī)模擴張的同時，李總監(jiān)還談到未來三年的發(fā)展規(guī)劃，車用照明將通過產(chǎn)品技術(shù)創(chuàng)新、開發(fā)精品項目、開發(fā)新燈具廠、實現(xiàn)渠道下沉四方面持續(xù)發(fā)力，助力佛山照明高速發(fā)展。

面對競爭愈發(fā)激烈的車用照明市場，未來，佛山照明車用照明版塊將通過產(chǎn)品創(chuàng)新、營銷創(chuàng)新、服務(wù)創(chuàng)新、品牌創(chuàng)新四方面實現(xiàn)內(nèi)涵式發(fā)展的持續(xù)創(chuàng)新；同時，通過外延式擴張，積極尋求有渠道、有品牌的LED汽車燈具領(lǐng)域的優(yōu)質(zhì)企業(yè)擬實施并購，借助其平臺和渠道有效地切入國內(nèi)乘用車LED照明整車供應(yīng)市場，加快實現(xiàn)車用照明在LED汽車照明板塊的布局和發(fā)展。雙管齊下，加快車用照明板塊的版圖擴張。

木林森進軍LED汽車照明領(lǐng)域

LED大廠木林森進軍汽車LED照明領(lǐng)域，將從中國臺灣開始推展，據(jù)了解，臺灣木林森將與臺系車燈廠合作，初期以切入后燈與方向燈的后裝市場為主，上游供應(yīng)商晶電有機會受惠。

木林森的車燈LED光源產(chǎn)品，已規(guī)劃于中山及江西兩個據(jù)點生產(chǎn)，而臺灣木林森的車燈LED光源產(chǎn)品，預(yù)計2019上半可開始出貨。

瑞豐光電加速布局車用LED

瑞豐光電現(xiàn)正開發(fā)車用LED器件、燈具模組，應(yīng)用包括遠光／近光燈、霧燈、日行燈、轉(zhuǎn)向燈等，其中基于EMC3030 平臺的0.2W～1W全系列產(chǎn)品（白光、琥珀色、紅光、黃光等）已完成量產(chǎn)導(dǎo)入，并開始小量出貨，開始推向市場。

自去年以來，瑞豐光電加速布局車用LED領(lǐng)域，并取得不錯的成就。2017年6月，瑞豐光電對控股子公司利瑞光電增資2049萬元用于車用LED模組的研發(fā)制造；2017年8月，瑞豐光電擬以自籌資金出資1億元人民幣對迅馳車業(yè)江蘇有限公司；2017年10月，瑞豐光電官微消息顯示，其全資子公司玲濤光電IATF16949汽車質(zhì)量管理體系，通過了國際知名認證機構(gòu)NQA的現(xiàn)場評審；2017年11月，瑞豐光電擬以投資1000萬元設(shè)立全資子公司上海瑞豐汽車照明系統(tǒng)有限公司；2018年8月，瑞豐光電通過IATF16949認證取得進入汽車供應(yīng)鏈通行證；此外，瑞豐光電擬1.02億元收購唯能車燈51％股權(quán)。

鴻利智匯汽車照明業(yè)務(wù)值得期待

鴻利智匯先后收購佛達信號和誼善車燈，其中佛達信號主要生產(chǎn)和銷售校車燈和信號燈，90%以上銷往國外，服務(wù)的品牌主要有海拉、博世、江淮校車、納威司達等。誼善車燈主要產(chǎn)品包括前組合燈、后組合燈、內(nèi)飾燈等。受誼善車燈上半年并表的影響，公司LED汽車照明實現(xiàn)營業(yè)收入2.50億元，同比增長152.98%，毛利率為25.81%。

一方面，誼善車燈的乘用車智能燈具產(chǎn)品平均毛利率比商用車LED智能燈具產(chǎn)品平均毛利率低、部分產(chǎn)品銷售價格略有下降、原材料價格上漲等因素導(dǎo)致LED汽車照明業(yè)務(wù)毛利率同比有一定幅度的下降；另一方面，LED智能模組業(yè)務(wù)規(guī)模較小、費用較大，乘用車燈新項目產(chǎn)品開發(fā)投入費用較大、市場開拓前期費用高。隨著國內(nèi)LED車燈滲透率的提升，公司前期進行的產(chǎn)品開發(fā)、市場開拓、配套供應(yīng)等活動將逐步釋放利潤。

開發(fā)晶未來兩年專注于汽車照明

開發(fā)晶照明（廈門）有限公司總經(jīng)理劉修仁介紹，“從今年開始，我們將重點布局LED車用照明領(lǐng)域，并且在汽車燈型上已有關(guān)鍵突破，其產(chǎn)品主要定位于兩個方面，一是頭燈部分，通過引用倒裝CSP于汽車前車燈上的應(yīng)用；二是成功的把COB改裝成OLED+的應(yīng)用，它針對于汽車后置燈市場”。

“今年開發(fā)晶已成功進入LED汽車照明供應(yīng)鏈，我們通過投資歐帝電打入LED車燈模組端，實現(xiàn)從外延到模組的縱向整合。目前已與兩家國內(nèi)一線車廠合作，大概有三款車系的頭燈采用開發(fā)晶的產(chǎn)品”，劉修仁強調(diào)。

事實上，開發(fā)晶業(yè)務(wù)范圍雖涵蓋LED整體產(chǎn)業(yè)鏈環(huán)節(jié)中的外延芯片、封裝模組、照明應(yīng)用等所有產(chǎn)業(yè)鏈，但從成立之初就一直專注于給客戶提供完整的解決方案。簡單理解就是給客戶做配套方案設(shè)計，這種形式可最大限度的縮減供應(yīng)鏈流程，使企業(yè)綜合資源聚焦于最好的芯片與封裝技術(shù)，以及光學(xué)設(shè)計上。

就LED汽車照明領(lǐng)域來看，開發(fā)晶更加專注于光源的光學(xué)和光引擎處理?！伴_發(fā)晶不會做不擅長的事，如對照明應(yīng)用端消費型燈具市場的開發(fā)，開發(fā)晶只會集中于利基型市場”，劉修仁表示。

公告顯示，本次對外投資的資金來源為公司自有資金，不涉及實物出資、無形資產(chǎn)、股權(quán)出資等方式。聯(lián)晶智能電子有限公司經(jīng)營范圍包括燈用電器附件及其他照明器具制造；照明燈具制造；電力電子元器件制造（汽車裝置除外）；電子元件及組件制造；光電子器件及其他電子器件制造；半導(dǎo)體分立器件制造；電子、通信與自動控制技術(shù)研究、開發(fā)；電力電子技術(shù)服務(wù)；電子元器件批發(fā)；電子產(chǎn)品批發(fā)；電子元器件零售；電子產(chǎn)品零售；進出口及技術(shù)轉(zhuǎn)讓、技術(shù)咨詢、技術(shù)服務(wù)，并提供相關(guān)的配套服務(wù)。車用LED迎來最佳發(fā)展期

近年來，隨著全球汽車消費持續(xù)增長，車燈行業(yè)需求同樣穩(wěn)步提升。數(shù)據(jù)顯示，2017年全球汽車燈具市場的規(guī)模大約300億美元，折合人民幣大約195億。

汽車零部件的細分行業(yè)空間取決于汽車銷量、產(chǎn)品滲透率以及單車價值量，車燈行業(yè)同樣如此。

首先，從汽車銷量來看，2018年上半年，我國汽車產(chǎn)銷1405.77萬輛和1406.65萬輛，同比增長4.15％和5.57％，汽車產(chǎn)銷總體保持穩(wěn)定增長。汽車產(chǎn)銷量的穩(wěn)步增長，勢必會拉動車燈市場需求的提高。

再來看產(chǎn)品滲透率以及單車價值量。鹵素?zé)裟壳叭允侵饕涮总嚐纛愋停?017年滲透率約為55％；LED燈，氙氣燈的滲透率分別約15％，25％。尾燈的LED化進程略快于大燈，鹵素?zé)簟㈦瘹鉄?、LED燈的滲透率大約為40％、35％、20％。從單車價值量來說，單只鹵素大燈的均價約300元，單只鹵素尾燈的價格約150元，單只氙氣大燈和LED大燈的價值量分別約600元、1400元。

踏足車燈市場，品質(zhì)為先

中國市場的車燈廠商主要分為合資車燈廠和中國本土車燈廠。原合資車燈廠商中規(guī)模最大的為日本小糸與上海華域汽車的合資公司上海小糸，而2017年已被華域汽車全資收購，成為中國最大的本土車燈企業(yè)，年營收超過100億人民幣。收購交易預(yù)計于2018上半年完成。

除此之外，中國市場上主要的合資及外資車燈廠商包含海拉、小糸、法雷奧、瑪涅蒂馬瑞利、斯坦雷、大茂偉瑞柯等。而本土的前裝車燈廠商主要包括星宇股份、江蘇彤明、江蘇文光、浙江嘉利、浙江天翀、山東魯?shù)秘悺⒛蠈幜峭?、安瑞光電等?/span>

現(xiàn)階段國內(nèi)企業(yè)能夠進入前裝市場的企業(yè)還比較少，更多的還是關(guān)注后裝市場。后裝市場的增量空間主要取決于車主對于車燈的替換需求。對于很多中低端汽車來說，原裝車燈亮度并不高，使得不少車主更換LED燈的欲望更加強烈。替代式LED燈從最初的受潮流影響，轉(zhuǎn)變?yōu)楫?dāng)下熟悉LED車燈的特點后進行替換，其主要替代意識還是源于體驗到LED車燈高亮、節(jié)能、色光純度高等特點。

由于現(xiàn)階段后裝車燈市場還未形成統(tǒng)一的法規(guī)標準，并且市場上現(xiàn)有的后裝車燈產(chǎn)品品質(zhì)參差不齊，讓很多車主擔(dān)心LED車燈的實用性、穩(wěn)定性和安全性，從而在一定程度上影響了LED車燈的替換速度。

國內(nèi)企業(yè)要想推動LED在汽車照明市場進一步滲透，在后裝市場需要加大在4S店及汽車維修店的布局力度，以中端市場作為突破口，提供出優(yōu)質(zhì)穩(wěn)定的產(chǎn)品，不斷積累經(jīng)驗和口碑，讓市場真正認可國內(nèi)LED企業(yè)的產(chǎn)品品質(zhì)。要在汽車這個產(chǎn)業(yè)長久生存，需跳脫既有的消費性電子產(chǎn)業(yè)思維，對于質(zhì)量與可靠性的要求是沒有任何妥協(xié)的余地，價格是放在最后的考慮。消費者對于新的產(chǎn)品導(dǎo)入可能有長達3~5年觀望期，當(dāng)決定跨入汽車零配件產(chǎn)業(yè)之路，制造商應(yīng)以產(chǎn)品質(zhì)量為核心。除此之外，也尤其關(guān)注車用LED產(chǎn)品的長期可靠性和穩(wěn)定供應(yīng)能力。